#Pignon Fixe

[dimensionsvelo]

Piste et fixies, DT Swiss présente ses roues

Pour la piste ou équiper les fixies, DT Swiss propose les roues TRC 1400 Dicut et T 1800 Classic. Des modèles étudiés pour apporter de la performance sur les anneaux ou dans les rues ! Les nouvelles roues DT Swiss TRC 1400 Dicut et T 1800 Classic visent avant tout les utilisateurs urbains de fixies, ces vélos de piste évoluant loin des anneaux… Mais elles ont aussi leurs places sur les machines…

[bodhisattva-of-cappuccino]

Yellow Line Crit Club - Race Format and Rules

Competition Format

Phase a - Each race will consist of a maximum of 6 riders, each race is a 'heat' or 'bracket'.  The event will begin with preliminary heats. These will continue until everyone who wants to participate in the event has done so.

Phase b - The first and second place finishers in each heat will compete in the next round. If there are enough preliminary brackets to form a second round with the first-place winners, a second bracket will be formed with all second-place winners.

Phase c - Once the number of preliminary heat victors is less than or equal to 6, the final heat will be held to determine a winner. If there are fewer riders than a full heat, a wildcard rider may be selected. 

Rules

0. Fixed gear bicycles only.

1. You can have brakes equipped on your bike, however if you use them during a race you will be disqualified. 

2. If all riders used their brakes due to an emergency, the heat will be thrown out and restarted. 

3. The first cyclist to cross the finish line with their entire bike and body is the winner. 

4. If two or more riders cross at basically the same time, there will be a trackstanding face-off to determine the winner. Last person to put their foot down wins.

5. Mechanical assistance may or may not be provided; please plan accordingly.

6. Some local shops and vendors may be present with a table or booth. There is no profit sharing between the organizers and the vendors. They are just trying to support local community events.

7. Poor sportsmanship, interference with another rider's bike, and/or reckless endangerment of competitors/spectators may be grounds for disqualification.

8. Helmets are mandatory. 

9. The overall winner receives a laminated "WINNER" spoke card.

10. Once the races are completed, we'll take a few victory photos and then likely have a party. Have fun!

Francais

Format de la compétition Phase a - Chaque course sera composée d'un maximum de 6 coureurs. L'épreuve commencera par des heat préliminaires. Celles-ci se poursuivront jusqu'à ce que toutes les personnes souhaitant participer à participer. Phase b - Les gagnant(e)s et deuxièmes de chaque course participeront au tour suivant. S'il y a suffisamment de groupes préliminaires pour former un deuxième tour avec les gagnants de la première place, un deuxième groupe sera formé avec tous les gagnants de la deuxième place. Phase c - Lorsque le nombre de vainqueurs des séries préliminaires est inférieur ou égal à 6, la dernière série est organisée pour déterminer un gagnant(e). S'il y a moins de coureurs qu'une heat complète, un coureur 'wildcard' peut être sélectionné. Règles

0. Vélos à pignon fixe uniquement.1. Vous pouvez avoir des freins sur votre vélo, mais si vous les utilisez pendant une course, vous serez disqualifié. 2. Si tous les coureurs ont utilisé leurs freins en raison d'une urgence, la manche sera annulée et recommencée. 3. Le premier cycliste à franchir la ligne d'arrivée avec l'ensemble de son vélo et de son corps est le vainqueur. 4. Si deux cyclistes ou plus croiser la ligne d'arrivée pratiquement en même temps, il y aura un face-à-face de 'track stand' pour déterminer le gagnant(e). Le dernier à poser le pied à terre gagne. 5. L'assistance mécanique peut ou non être fournie; veuillez vous organiser en conséquence. 6. Certains magasins et vendeurs locaux peuvent être présents avec une table ou leur propre booth. Il n'y a pas de partage des bénéfices entre les organisateurs et les vendeurs. Ils essaient simplement de soutenir les événements de la communauté locale. 7. Un mauvais esprit sportif, une interférence avec le vélo d'un autre coureur et/ou une mise en danger inconsidérée des concurrents/spectateurs peuvent être des motifs de disqualification. 8. Le port du casque est obligatoire. 9. Le grand vainqueur reçoit une carte de spoke laminée « WINNER ». 10. Une fois les courses terminées, nous prendrons quelques photos de victoire et organiserons probablement une fête. 

[dancuny]

Bolsey Model C-Twin Lens Reflex

Very early in my camera collecting career, the Bolsey cameras have been a steady companion in my collection. I believe this goes back to when, in my 20s, I'd go to local Flea markets, which were usually held in older Drive-in theatres due to their expensive areas, and find Bolsey cameras. Usually, they were the B2 models and generally in fair to poor condition.

 Every once in a while, I'd find one in working condition, which was a rarity. The thing that drew me to these cameras was the odd shape they have. They are generally smaller than the standard 35mm camera. Still, they have an odd shape where the front of the camera is much broader than the rear. The corners of the cameras are rounded off, giving them a sleek and modern look for their time. I compare them to the shape of automobiles of the time, which generally had rounded curves and were comfortable to use.

 The Bolsey C was a camera that I've always had my eye on to add to my collection for many years. I can remember looking through the Bible of all camera collectors, McKeown's camera guide, and seeing the Model C and the other Model B and Jubilee models, with thoughts that someday I'll have one in my collection. That day was about 4 years ago when I purchased another "lot" of cameras with the Model C within that lot. To my surprise, the camera was almost mint and had a working shutter. Even the fitted case was in excellent condition. The camera appeared almost unused for 70-75 years since the camera was initially introduced in 1950.

History:

Bolsey Camera Company can be traced back to Yakov Bogopolsky, a trailblazing figure in the early 20th-century photographic industry, who played a pivotal role in the evolution of compact cameras. Born in 1895 in Ukraine, Bogopolsky left for Switzerland in 1913-14, where he studied medicine in Geneva. Due to the Russian Revolution and WWI outbreak, he could not return to Russia. While studying medicine, he worked as a portrait photographer to earn money. During his time in Switzerland, he changed his name to Jacques Bolskey. While in Switzerland, his passion for photography grew. He even invented a camera that photographed the beating heart of a dog, which was used in surgery.

 One of Bolskey's earliest successes was the Bolex line of cameras he designed while working for Paillard, a Swiss company. These cameras, primarily for motion pictures, became highly regarded for their precision and durability. While in Switzerland, he also worked as a designer at Swiss watchmaker Pignons S.A., which produced the first Alpa camera.

 After 22 years in Switzerland and being denied citizenship there, he eventually immigrated to the United States in 1939, changing his name to Jacques Bolsey. Bogopolsky's most significant contributions were realized through the Bolsey Camera Company, which he founded in the 1940s in New York. 

Bolsey's hallmark was producing user-friendly, affordable cameras that maintained quality. His most iconic designs were the Bolsey B series of cameras, which debuted in the mid-1940s. These cameras, such as the Bolsey B, B2, and Jubilee, were compact and housed in durable cast aluminum bodies. They featured a coupled rangefinder and a fixed-focus lens, making them accessible to amateur photographers. The Bolsey cameras were marketed as an ideal solution for everyday photography, emphasizing ease of use and portability.

 One of Bolsey's key innovations was incorporating a built-in flash synchronization system, a feature uncommon in consumer-grade cameras at the time. This innovation further solidified the company's reputation for blending functionality with convenience. The cameras became popular in the United States, particularly among families looking to capture moments during the post-war era.

 Despite its early success, the Bolsey Camera Company struggled to compete with emerging Japanese camera manufacturers in the 1950s and 1960s. Companies like Nikon and Canon began producing more advanced and competitively priced cameras, dominating the global market. Bolsey's commitment to simplicity and compact design became less appealing as photographers demanded more advanced features.

 By the mid-1960s, the Bolsey Camera Company ceased operations. While short-lived, Bolsey left a lasting impact on camera design, particularly democratizing photography. The company's cameras remain collectors' items today, valued for their unique blend of aesthetics, engineering, and historical significance. Jacques Bolsey's vision and ingenuity continue to be celebrated in the world of vintage photography.

My Camera:

My Bolsey Model C is two cameras in one. It's a twin-lens 35mm camera that incorporates both a waist-level finder and rangefinder into the same camera body. The camera is 3.75" tall with the chimney down and 4.75" tall in the up position, 4.25" wide by 2.5" deep, and weighs 1 lb 2.6oz. The camera is made from aluminum and has a gleaming finish. The camera has a Wollensak Anastigmat 44mm f3.2 lens in a Wollensak shutter. My Bolsey C also still has the red round Bolsey emblem intact on the viewing chimney. So many Bolsey cameras are missing this, as they are easily lost.

 The camera has a waist-level finder with ground glass at the top for focusing and is parallax corrected to 2', which is also the minimum focusing distance. According to the Instruction manual, the waist-level finder is "exactly as you will shoot it. "The waist-level lens is also the same as the taking lens.

 The camera also has a coupled rangefinder with split image capability built into it. It has the best of both worlds for focusing. Both the waist level and the rangefinder on my camera are bright and accurate. The separate viewfinder is offset on the right side of the camera for framing purposes. Also, on the back of the camera, there are two sockets on the left side made for the flash unit that snaps into them. A flash with a normal PC cord won't work on this camera.

To load the camera, the back is removed from the camera body by switching a lever on the bottom of the camera to the "open" position. The back slides off, exposing the standard 35mm camera film chamber. You slide in a 35mm film cartridge into the open area on the left, bringing the leader over the roller and the drive gear with the sprockets, and slide the leader into the take-up spool. IMPORTANT: wind the camera; you need to pull the winding lever up slightly before the camera will allow the camera to advance to the next frame. If you don't do this step, you'll tear the sprocket holes from the film because the drive gear is locked until you pull the winding lever up before winding. Put the back onto the camera and lock it. At this point, lift the winding lever and advance two times to get it to the first frame. On the back of the camera is a depth-of-field scale.

One other function of the winding lever is cocking the shutter. The Bolsey Model C uses a bar to prevent users from taking double exposures. The shutter release is a lever on the right side of the camera. Behind the shutter release is a bar with a red dot on the end. After you take a photo, the bar with the red dot springs forward, preventing the shutter release from returning to the normal "taking" position. After you take the photo, lift the winding knob, and advance to the next frame, the bar with the red dot is pulled back into the camera, allowing the shutter release to move back to the "taking" position and cocking the shutter. If you try to take a photo with the red dot showing, the shutter doesn't trip, and no exposure is made. Not all Bolsey cameras have the red dot bar to prevent double exposure. I have several other Bolsey cameras (B2 Special in red and a grey B3) that don't incorporate this feature.

The camera only has 5 shutter speeds, 1/200, 1/100, 1/50, 1/25, and 1/10, along with "B" and "T" for timed exposures. The 1/25 and 1/20 are in red, warning of slow speed to use a tripod or some way to keep the camera steady. The control of the shutter speed is a slider bar above the speed indicating which speed will be used. The aperture settings go from f3.2 to f22. These are controlled by a separate sliding bar under the lens with a pointer pointing at the set aperture.

My results:

Where I live, it's usually overcast and raining, but I had a few hours where the sun almost poked its head out, so I loaded a roll of film into the camera and drove to two different places close to my home to take photos. The first was a local park with a playground, and the second was a home with a massive Christmas display. The display mainly consists of plastic figures on the front of the house. I figured I get a few good photos here. Here are the results of the photo journey.

Conclusion:

I need to admit, I wasn't sure how this camera would perform or if I would like to use this somewhat oddball camera. I have to admit, the camera worked great, and it was really fun to shoot with. I really enjoyed the waist-level finder and thought it was bright and accurate in its ability to focus sharply. I also tried the rangefinder, which performed just as well. On a scale of 1-10, I'd give this an 8, maybe even an 8.5, in its usability, a joy to use, and results.

 You can get good results using either the rangefinder or waist-level finder. It's the best of two worlds built into one camera. If you don't have one, you should add this to your collection. Try to find a good working example to take out and use. I don't think you'll be disappointed.

 Thank you for taking a few minutes to read about this fantastic camera.

 Until next week, please be safe.

[tinynemodekaren]

Une porte de coffre technique

Aujourd'hui, le chantier avance sur plusieurs plans. D'une part, j'ai découpé ma porte de coffre technique à la scie sur table. Aidée de Maxence, j'ai fait la découpe à la base du cadre de porte et à son sommet pour que le cadre passe dans l'ossature de mon coffre technique. Demain, je découpe aussi l'ouvrant et je fixe l'ossature sur la flèche. J'ai hâte !

J'ai également fixé une double solive près de ma porte principale de tiny pour avoir une fixation complètement sécurisée pour le hamac, fixé le frein-vapeur de l'intérieur du pignon Nord et mis un code couleur sur mes gaines électriques pour m'y retrouver - j'ai 100 mètres de gaine, donc c'est un peu le bazar, maintenant que j'ai enlevé les attaches.

Enfin, j'ai commencé à ôter le vernis du plateau de table récupéré hier pour le reteinter et le revernir. Je me pose encore la question de la couleur du haut de l'estrade - et je profite d'avoir récupéré des planches de pin que je destine à la cloison entre cuisine et salle de bain pour réfléchir aussi à la couleur.

[lemondeabicyclette]

• @sadfiro Il n'y a rien qui me remplisse plus le cœur de bonheur que ma première course avec vous, mes collègues, car nous lançons une communauté invisible et opprimée non seulement dans l'environnement du pignon fixe, mais aussi de ce chile de cul.

Merci, Chilenas de mi corazon, de m'accompagner dans tout ce processus, je vous aime de tout mon cœur et je suis profondément fière de ce que nous sommes et d'avoir roulé à vos côtés, en famille. Les pédés, les travas, les lesbiennes, les bisexuels et les non binaires aussi, nous existons et NOUS RÉSISTONS ! 📸

repost: • @sadfiro No hay nada que me llene mas el corazon de felicidad que mi primera carrera haya sido junto a ustedes, mis compañeras/es, porque abrimos categoría de una comunidad invisibilizada y oprimida no solo en el ambiente del piñón fijo, si no también de este país culiao Gracias por acompañarme en todo este proceso, les amo con todo mi corazón y me siento profundamente orgulloso de lo que somos y de haber competido a su lado, en familia. Las mariconas, las travas, las lesbianas, lxs bisexuales y lxs no binares también corremos, existimos y RESISTIMOS! 📸:@panchopec.foto muchas gracias por haber ido ayer compañero y habernos sacado fotitos, sos máximo. 📸: @demete.designs tambien en el lente 🚴🏻, muchas gracias. 🏁: @crudocritchile gracias por esta instancia! . . . . . . .

#fixie #fixiechile #criterium #lgbt #enby #nonbinary #fixielgbt #fixiegear #fixierace #fixiegirl https://www.instagram.com/fixiegirls/p/CYCKJhKpEvA/?utm_medium=tumblr

[kinkicycle]

Surly Steamroller, drivetrain side, 42x16. by One Happy Cog

[cyclodonia]

Un mixie pliant urbanisé

Un mixie pliant urbain

Plusieurs montages sont sortis de l’atelier mais c’est sur un résultat un peu décalé que je vous propose de revenir aujourd’hui. Ce vélo avait été présenté sur pignonfixe (devenu pignolefixe) dans le cadre d’un concours mini-vélo. L’idée était de s’amuser avec la contrainte d’un montage équipé de roues de 24’’ ou moins. Monsieur pignon madame guidonavait rendu une « copie » qui résume bien…

[tyreckunico]

La nueva AERO T de CANTÚ BICICLETAS Geometría especifica para Velódromo. Frame Set: Cuadro 3C - Life/HSS Columbus. Pintura RM tricapa Acabado Mate. Tazas integradas VP Salidas (droupout) con INOX Tijera GreatGo “Full Carbon” taper Asiento monolink integrada. $15,000.00 MXN FRAME SET Miche 3T Cycling Shimano fi'zi:k CST Bicycle tires

[piftheone]

HKYMBM Vélo De Route Courbé Guidon, Full Carbon Fiber Route Bend Guidon 31,8 Avion Guidon Pignon Fixe Guidon 400MM / 420MM / 440MM,420mm : Amazon.fr: Sports et Loisirs

[inexplicably-spookified]

what is wrong with curly story? I wanted to unlock it and was working hard to do so but should I not?

[BOSS MUSIC INTENSIFIES]

memes aside, i’ll just give a tdlr since it’s christmas morning and i gotta go make cookies:

- there’s basically no effort put into rewriting the script to support a speaking protagonist (so other characters often repeat back to her what she just said), what effort is made is... of interesting quality

- curly’s dialogue is either reused description text or just. bad. it doesn’t match how she talked in the original game at all (infamously when she first startles itoh she says ‘ha ha ha! little dog boy, i’m not going to hurt you’)

- the way her and quote’s relationship is handled is extremely inconsistent, since quote is still a silent protagonist (except for one line), curly still does all the talking and it just doesn’t work 99% of the time. it’s also implied curly doesn’t have amnesia as she appears to recognise quote and who he is, but then 3 lines later muses that he ‘might’ve been a mimiga killer like the rest’ (paraphrased), and when it’s time for the big lore reveal after giving him ma pignon, she basically cuts him off, explains it all, and then they forgot to remove the end line ‘do you remember anything?’

- they didn’t even change the credits - the art, fine, that would’ve taken a while, but curly’s sprite/credits description isn’t even swapped out for quote. that’s a single sprite & name. it would take me under a minute to change that and that’s with fan-made modding tools.

- basically it gets me mad because of the lack of quality/effort - i get it, wiiware was rushed, but they’ve had years and multiple new ports to fix it and apart from making a new quote portrait, nothing’s been done to even try and improve it

- that being said, if you personally enjoy it, that’s fine! i know more than a few people just like it because they get to play as curly/extra save slots and whatnot, don’t let me rain on your parade lmao

[lounesdarbois]

Quelques notes à propos de Martin Scorsese.

La musique - Dans Aviator les violons virevoltants de l'essai du MX1 (un fuselage étincelant glisse dans l'air cristallin) précèdent les trompettes crissantes de la folie et des ruptures. La trompette, le jazz, le blues, les “musiques noires” sont associés à des catastrophes : mise sous scellé des chambre fortes dans Casino, naufrage des personnages qui sniffent de la cocaïne dans Goodfellas, et Wolf. La grosse voix du chanteur de blues sert à figurer la puissance illusoire que donne la cocaïne : une voix qui en impose mais qui repose sur des pieds d'argile, vouée à hurler des revendications comme un bébé pleure, en spéculant sur la crédulité des auditeurs blancs. La révolte de William Costigan dans Departed s'accompagne d'une brusque montée de putter de Nobody but me (Human Beinz). Mais d'autres ont mieux parlé de l'emploi de la musique chez Martin Scorsese.

Le gabarit - C'est un américano-sicilien asthmatique d'1,63 m qui fut le meilleur avocat des Blancs abrutis des années 1970-2020, lorsque le grand plan du génocide balbutiait ses premiers résultats. Le WASP égoïste on le voyait, se défendait mal : il réagissait. Racisme caricatural ou honte de soi: des réactions tardives, jamais de travail anticipé en amont. Le grand WASP regardait avec condescendance l'affection que lui témoigne le supplétif narbonoïde. Il tousse de gêne et congédie la bienveillance du teckel inutile au chien de combat. Il ricane même de cette offre qu'il méprise, y voyant la servilité que son âme fière abhorre. L'aryen naïf et prétentieux se sent trop à l'aise dans la lutte des mâles telle qu'il l'entend. Il n'a pas voulu d'un point d'appui extérieur? Il sera vaincu sur son terrain et selon ses règles. Dépassé par l'afflux de squatteurs plus grands que lui qu'il croyait respectueux du noble duel à la loyale, acculé dans les étaux dialectiques du "vous nous avez persécutés", le voilà dupé, battu, cocufié, rançonné, submergé, mais toujours bien antiraciste, mais toujours bien égoïste, obtus et buté, irrattrapable. Zéro-zéro, balle au centre, ça joue.

Taxi Driver - Les critiques passent toujours à côté des chefs-d'œuvres. Tout a été écrit sur Taxi Driver sauf la vérité : grand film fasciste (Comme Seul contre Tous, comme De battre mon coeur). La vertu d'un quidam seul contre le monde, son martyr, son triomphe. Travis est trop candide pour séduire une riche aryenne, trop moral pour profiter d'une prostituée mineure. Sa vision très nette, son jugement très sûr de la racaille et des politiciens alliés ensemble pour tuer la classe moyenne que lui et la jeune Jodie Foster représentent n'est ni une idée ni une théorie, c'est le vécu de terrain d'un Blanc en immersion dans un monde qui n'intéresse pas les autres Blancs. Ces derniers ne s'intéressent pas à Travis non plus : qui se soucie du chauffeur de taxi? Ni les passagers, ni les passants, ni personne. Travis a la place idéale pour tout voir sans être vu*. Ce chrétien sans religion ira buter de sang froid les pires raclures que nos scrupules nous empêchent de seulement gronder : ces pédophiles vendeurs de chair blanche qui ont pignon sur rue ("vas-y tu peux lui..."). C'est Taxi Driver qui a inspiré Richard Durn, il l'a dit. * Voir à ce sujet les photos de Matt Weber, ancien chauffeur de taxi, dans l'album "The urban prisonner".

Silence - En exégèse et apologétique, l'érudit chrétien est un imbécile aussi considérable que l'aryen en ingénierie sociale. "Le sang des martyrs semence des chrétiens" de Tertullien et autres commentaires de carte d'état-major peuplent de mirages l'horizon de son paradis mental. Pour l'histrion de salon en sûreté, le martyr est une émotion artistique, un "concept de martyr". Qu'il organise donc un tractage du genre "Les splendeurs de la messe" à la sortie d'une mosquée, ou qu'il soutienne dix secondes seulement la vision des crucifiés de Syrie, et il verra si le martyr est un concept.Dans Silence le choix offert aux chrétiens, apostasie ou martyr, masque une troisième voie possible : la protection des chrétiens par les armes.N'avoir pas armé les chrétiens de Nagasaki au 16e siècle ne rendait service ni à l'Occident, ni à l'Eglise ni au Japon. Un shogunat d'une cruauté inimaginable perpetua 4 siècles durant ses exactions en toute sécurité et ferma ses ports pour ne les rouvrir qu'en 1945 (après une bombe atomique tombée sur quelle ville déjà?). Mais les prélats invertis de l'Eglise sont réputés pour leur imbécillité politique somme toute logique puisque le politique repose sur des vertus antiques très mal vues après le Moyen-Age. Au lieu de former des pionniers mormons la paroisse forme des sacristains précieux. 

L'accusation de racisme - La position de Scorsese est celle du petit débrouillard d'origine populaire dont Houellebecq rappelle les 3 forces : "d'abord n’avoir aucun respect pour le peuple ; n’avoir aucune peur de la gauche ; n’avoir aucune fascination pour la racaille". A l'inverse des riches babtous qui se gourent toujours de compassion par méconnaissance de la rue (ou par soumission à icelle façon Nekfeu), Scorsese sait à quoi s'en tenir concernant les brothas qui le traitent d'esclavagiste. Chacun des milliers de Ghanéens arrivé aux USA en 1996 a cent fois plus de chance de descendre d'un esclavagiste peul ou ashanti que d'un esclave alors qu'un Italo-irlandais fils de paysan a derrière lui 20 siècles de servage bien comptés. Scorsese sait qu'il ne doit pas un centime à qui que ce soit (l'extraordinaire ouverture de Departed).  C'est pourquoi il cantonna les brothas à des rôles subalternes qui correspondent aux rôles effectifs joués par eux dans sa cosmogonie, dans sa rue. Il en fut critiqué, et par qui? Précisément par ses éternels ennemis babtous ignorants, bourgeois cocus, jacasseurs de concepts abstraits jamais aussi bien dépeints que lors du déjeuner que fait Howard Hugues chez les Hepburn dans Aviator. C'est la haine absurde du Blanc pour son prochain affranchi des servitudes : le cocu bafoué reproche à Scorsese d'avoir gardé intact son honneur, comme le salarié reprochait à Cisia Zyke sa liberté. Les négriers sémites de toutes obédiences (traite transatlantique, traite saharienne, traite de la corne) gagnent cent fois plus de respect avec leur fierté et leur méchanceté que les Blancs affranchisseurs. Les "luttes sociales" autorisées cachent la proposition dialectique inverse. Tous ces squatteurs sauvés du Néolithique qui savent devoir leur eau courante à quelque ingénieur picard fraudent la reconnaissance qu'ils doivent à leurs bienfaiteurs et la tournent en revendications hurlées, souvent poussés par un intermédiaire véreux il est vrai. Bref, le Black Power est pour Scorsese illusoire, il peut tromper les boloss et les snobs mais pas un fils de pauvre. 

Aviator - Biographie sous-estimée, du calibre du Nixon d'Oliver Stone, Aviator raconte la vie d'Howard Hugues, un homme de génie dont le destin rappelle celui de Martin Scorsese : mêmes angoisses, même dépendance aux femmes, même solitude, même racisme hygiéniste, même virtuosité, idée fixe, hermétisme au monde. La scène du MX1 est véridique. C'est la lutte d'un généraliste doué pour plusieurs choses, le contraire du spécialiste exigé par la dictature panoptique des experts : cinéaste, ingénieur aéronautique, investisseur, publiciste... l'homme de talent contre l'homme de réseau Juan Trippe, directeur de la Pan Am et ses relais au Sénat. Les aviateurs du 20ème siècle virent les premiers le monde où rampaient leurs semblables. Les Lindbergh, les Saint-Exupéry, les Mermoz, les Guynemer, les Blériot... les pionniers sont souvent borderline.

Manière d'être, ethos et physis - Scorsese travaille, admire les hommes qui travaillent, méprise les profiteurs. Son ethos exhale le travail : il réfléchit vite, parle vite, fait des concaténations. Son temps est précieux, il a une oeuvre à produire, peu d'argent, beaucoup d'ennemis.Dans les années 1960 lorsque toute une société bascule dans le loisir, le shit et le shopping, la vigueur de l'esprit moyen s'affaisse accablée du tamtam des musiques d'intérieur (discothèques, magasins etc.).  La volonté de Scorcese de se séparer (sanctifier) du destin où se complaisent ses frères de classe transparaît dans des personnages dépensiers et leurs fins lamentables (Sharon Stone dans Casino, Cate Blanchett dans Aviator) et montre ces synthèses de magazines féminins pour ce qu'elles sont : des parasites saccageurs grotesques. La fréquence de production à laquelle Scorsese se voue requiert de garder concentrées ses facultés créatrices. Scorsese est un homme de café et de cocaïne, drogues torréfiantes, dans une société qui fonce au shit et au lsd, drogues hypnotiques. Scorsese pratique la constriction dans une société de vaso-dilatation qui découvre le laisser-aller. 1976 c'est l'heure du déboutonnage et de la consommation de masse vendue comme transgressive. Scorsese ne peut atteindre au luxe de détourner les codes pour mieux se jouer des conventions, comme la bourgeoisie en tongs qui le coudoie à Los Angeles. Dès qu'il en aura les moyens il portera d'impeccables costumes sur mesure. Élevé dans la misère digne des catholiques pauvres il revêtira à l'heure de la fortune dignement  ses habits de riche. Le maintien, la distinction, faisaient le charme de ces anciennes familles européennes que les porteurs de tongs nous ont appris à haïr pour rabaisser nos standards aux leurs. 

L'Etat WASP - S'il déplore les dégâts sociaux causés par la mafia il sait aussi que l'Etat censé la combattre n'est qu'une mafia de plus, et la  plus terrible de toutes, une mafia légale. Sa haine du waspie fonctionnaire d'Etat aux yeux clairs et cheveux sombres transparaît dans les rôles détestables de Richard Higgs dans Taxi Driver, d'Alec Baldwin dans Departed et Aviator, d'Edward McDonald dans Goodfellas, de Kyle Chandler dans Wolf of Wall Street, de Jim Broadbent dans Gangs of New-York. Scorsese pense que la police n'aide pas l'Américain moyen voire que ses "moyens limités" sont voulus (ingénierie sociale, travail de Lucien Cerise, Laurent Ozon).

L'ancien séminariste - La biographie de Scorcese écrite cent fois déjà manque toujours l'essentiel : la foi catholique. La ferveur qui le transporta enfant chaque semaine sainte, son année de séminariste à 14 ans, sa vingtième année coïncidant avec un concile qui abrogea par décret une liturgie deux fois millénaires... Tout cela laisse des traces sur une âme jeune.  Charles Scorsese, le père de Martin dût travailler comme Goy Shabbat le samedi dans les quartiers chics pour rapporter un complément de revenu au foyer. Il s'agissait certes d'actionner quelques interrupteurs électriques, mais quelles conclusions pouvait en tirer le dévot Martin à part que "Papa doit donner son temps à des bourgeois qui le tiennent pour impur en accomplissant les transgressions qu'ils s'interdisent à eux-même". De là à relier ces faits à Matthieu 23:4 il n'y avait qu'un pas.  LD 

[kevinjnr29]

Projet Personnel

Vélo urbain à pignon fixe

cadre et fourche en titane,

feu arrière à led, selle en cuir noir

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Personal Project

Urban bicycle with fixed sprocket

Titanium frame and fork,

led tail light, black leather saddle

[unechainedeuxroues]

Retour sur le iBike Crit du Jackalope 2018

Retour sur le iBike Crit du Jackalope 2018

Pour sa sixième édition, le iBike Crit du Jackalope Fest, Josh, organisateur et propriétaire du magasin iBike, a sorti un nouvel as de sa manche pour rendre le critérium de fixed gear le plus gros au Canada toujours plus attirant et gros pour les athlètes.

C'est #critday au #jackalopefest! #Montreal #cycling #bikerace #cyclinglife #cyclingpics #cyclingblog #jackalope #ibike #critdayvisual…

[fixiegirls]

Repost: • @fleurfaure La piste et le pignon fixe c'est une réelle histoire d'amour, ici mon premier championnat de France sur le beau Vélodrome de Costebelle sous les couleurs du comité de Provence❤️ ----- Track and Fixed Gear is a real love story, here it's my first National Championship on the magic Velodrome of Costebelle under my regional colours ❤️ #fixedgear #track #race #nationalchampionship #tbt #youngme #starthere https://www.instagram.com/p/CAj14kHp1SF/?igshid=59tdcjbl6t5t

[lemondeabicyclette]

javi.ballestero / Fixie Bike World sur instagram

#banana #platano #trackbike #fixed #fixedgear #piñonfijo #fixie #fixa https://www.instagram.com/p/Co41MDLIPsw/?igshid=NGJjMDIxMWI=

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Vélo Spinning DreamGym Grand DG708 est un excellent choix rapport qualité prix avec une roue d’inertie de 20 kg, avec roulements blindés. Un design attrayant et une structure en acier solide qui permet d’optimiser la rentabilité sans renoncer à la qualité et au confort d’utilisation. Caractéristiques – Vélo Spinning DreamGym Grand DG708 : volant d’inertie 20kg système d’entraînement par chaîne Selle et guidon réglables Support latéral pour la bouteille d’eau Résistance de freinage réglable. pignon fixe Pieds en caoutchouc réglables pour plus de stabilité Roues pour un transport facile Poids maximal recommandé de l’utilisateur : 120 kg Poids et dimensions : Poids 45kg Dimensions 102,5 x 25 x 87cm #velo #velospinning #bike #biking #cycling #cyclisme #indoorcycle #indoorworkout #fitness #maroc #marocaine🇲🇦 #marrakech #sport #rabat #rabatagdal #casablanca #spinning #spinbikeworkout #spinbike (à Rabat, Morocco) https://www.instagram.com/p/CocuPLSKbza/?igshid=NGJjMDIxMWI=